Если речь идет о капитальном ремонте машины, нередко возможно услышать об агрегатном замещении узла. Ремонтирование двигателей, редукторов, коробок передач или раздаточных механизмов - весьма трудная технологическая задача, на решение которой обычно необходим не один день. Радикальная замена на рабочий агрегат имеет целый ряд достоинств.
Кроме сбережения времени, мы избегаем вторжения в целостный механизм заводской сборки, в котором все части безупречно сбалансированы, выверены и "обкатаны" на дорогом оснащении управляемом профессиональным персоналом. В подобном случае не нужно опасаться установки поддельных деталей, каковые могут сорвать работоспособность агрегата в любое время.
Вместе с тем, новые значительные узлы автомашины крайне дороги. Монтаж, к примеру, нового двигателя может вылиться в тридцать процентов от цены автомашины в целом. Однако, как оказалось, для экономии можно купить контрактный двигатель Кайрон , КПП либо иной необходимый узел. Давайте ка разберемся, что это за категория комплектующих.
"Контрактными" агрегаты называются потому, что они покупаются у лизинговых компаний или со страховых аукционов по особым контрактам. Физ лица, обычно, не могут принимать участие в таких торгах, а сделки выполняются дилерами, которые имеют соответствующую лицензию (в ЕС, США, Японии или Южной Корее). Процесс покупки обязательно сопровождается полным пакетом документации на узлы и детальной технической спецификацией, где фиксируются в полной мере все существующие дефекты, возможные повреждения или иные минусы (в случае если они имеются).
Зачастую могут прилагаться журналы от "автохаузов" или официальных СТО, где изображена вся история обслуживания и ремонта. Потребителю доступна информация по самым мельчайшим нюансам. В случае если, к примеру, необходим ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель который приобретается как "контрактный" при пуске не преподнесет неприятных сюрпризов. Исключением могут быть агрегаты, которые реализуются по низкой стоимости в категориях "нерабочие", "не подлежат ремонту" и т.п.
В случае если среди разновидностей контрактных запчастей обратить внимание на те агрегаты, которые закупаются на страховых аукционах, имеется шанс приобрести агрегат, который был в эксплуатации всего несколько лет. Удивительно, но акпп dsi 6, снятая с битого автомобиля с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соответственна по цене капремонта этого сложнейшего агрегата.
